前期輪胎市場經歷了先漲后降的行情，業者表示無奈，或許業者早已猜中了這結果。進入11月份，傳統的需求淡季，成本承壓、庫存高企以及需求疲軟的三重壓制下，為提振市場、增加銷量，山東地區個別輪胎企業終于按耐不住，近日下調出廠價格3-4%，對不三包輪胎來說，一場爭奪市場的價格戰無序的進行著。

隨著東北、華北地區氣溫驟降，雨雪天氣不斷來襲，運輸物流等受到嚴重影響，東北、華北地區全鋼胎銷售不佳，其他地區也因需求轉淡，銷售情況難言樂觀。多數代理商以及經銷商都表示到年底國內全鋼胎市場都不會有太大的變化，12月銷售可能比11月更差，即使降價，刺激銷量也難達到預期。

數據顯示，本周山東地區輪胎企業全鋼胎開工率為71.5%，較上周降1.2%。多數規模廠家開工較上周持穩，個別廠家因地區限電或線路改修等因素而影響開工負荷，導致整個山東地區全鋼胎開工率較上周略降。

山東興源全鋼胎日產量13000-14000條，后期有擴能計劃。玲瓏全鋼胎日產量約11000萬條，開工較上周持穩，產品以出口及配套市場為主。三角全鋼胎日產量約9500條，開工較上周持穩，產品以出口及配套市場為主。山東金宇全鋼胎日產量約8500條，開工較上周穩定，當地線路檢修已經結束，明年有工程胎擴產計劃。山東德瑞寶全鋼胎日產量約5500條，較上周持穩，庫存12萬套左右。山東銀寶全鋼胎日產量約4000條，開工較上周穩定，庫存在11萬套以上。

據了解，山東地區仍有部分輪胎企業有降價意向，月底或者下月初。經銷商面對降價態度表現一般，低迷、不穩定的市場行情下，商家多謹慎觀望，隨買隨銷。新產品出現，低價擾亂市場，加上庫存承壓，商家對后市走向表現不積極，卓創認為，直至年底，國內全鋼胎市場都將延續弱勢運行，其中不乏其他廠家跟降的可能。